Association Française de Classe M & 10

Après le week-end précédent à Orléans peu venté, on espérait qu'Eole soit plus généreux aujourd'hui. Et bien, on a été gâté.

Le matin gréement C pour tout le monde. 4 manches seulement disputées le matin suite au naufrage de Patrick. Heureusement, le bateau a pu être récupéré sans trop de dommage.

L'après-midi, 7 manches se sont déroulées sans accroc... ou presque. Beaucoup de casse de bout de ficelle, entretien à revoir donc. Début en gréement C1, suivi du C2 puis du B1... pour ceux qui en avaient Excellente séance d'entrainement pour tester toute la panoplie des voiles du bateau.

Victoire finale de Erwan devant Philippe et Michel. Voir les résultats complets sur le site FFV.
Un grand merci à Gilles pour son expertise jury et ses quelques photos disponibles pour une période limitée.

Toujours une sacrée expérience de naviguer en B1
Bravo à tous

Nico

Merci Gilles d'avoir passé la journée à animer, arbitrer dans le vent, le froid et la pluie pour le plaisir des autres !!

Une reprise bien dynamique !!

Le C1 et C2 sont enfin sortis de la housse, au final, C2 pour toutes les manches n'ayant jamais pris le temps de faire un B1

La première satisfaction, rien n'a cassé de la journée, aucun problème de fiabilité ça c'est cool !
Par contre, je pense que j'ai définitivement battu mon record de manque à virer.

Des régates plutôt propres vu les conditions, et une victoire .. bien serrée avec le 82, je pensai être derrière d'ailleurs !

Autre satisfaction, j'ai enfin pu tester le DF95 en jeu C au plus fort de la journée, c'est sûr ça va moins vite mais le comportement est vraiment super sain. La seule question c'est ... mais quand est-ce qu'on sort le jeu D sur ce truc ???

Quelle aventure
Un grand merci à Gilles, Alain, Laurent qui au péril de…….
Sérieusement je n’en menais pas large le bateau a vite été sortie de l’eau sans dégâts extérieurs.
A ne pas expérimenter.

je suis sans doute à l'origine du trou dans le vénilia du stick bleu, en effet en passant près de Patrick juste avant un départ ma bômette de foc C2 s'est rompue sur un très léger contacte (défaut de construction), et c'est sans doute là que le trou est apparu. le B1 était en fait insuffisant. Il faut sans arrêt pousser le bateau vers le vent et seulement sur las bouffes extrêmes peuvent équilibrer le bateau. La manche de C2 que je gagne, le bateau était équilibré avec de grosses accélération dans les bouffes. On envie les sudistes et leur mistral gagnant!!