Association Française de Classe M & 10

Bonjour

Je suis et de loin de l’avis de Christophe. Pourquoi toujours rechercher des solutions inadaptées.

Le dog leg avec l’option touché ou non est la seule option discutable avec les concurrents au briefing.

Cordialement

Idem. Je partage l'avis de Christophe... Si le dog leg a apporté une amelioration au parcours triangle... Pour moi la porte out in n'ameliore rien et in out c'est bien pire.... Mais je ne vois pas ce que l'on peut faire.... Si quelqu'un a une idee ?

Franchement pour le doc leg. La porte est très risquée et encore plus quand il y a du vent.

Il me semble bien plus prioritaire d’autoriser le contact marque d’une fois pour toutes les

Je n'apprécie pas la porte quel que soit le sens : out-in ou in-out. La dog leg avait été mise en place, il me semble, pour que les bateaux qui partaient vent arrière sur les parcours bananes évitent les bateaux qui montent au près sur la bouée au vent. Cela évitait la plupart des croisements pas toujours facile à négocier. La porte n'apporte que de nouvelles situations difficiles à négocier et stressantes.