Association Française de Classe M & 10

Ne risque t il pas d'y avoir un effet pervers a voir plus de monde essayer de forcer le passage à la marque
Faut voir, ça demande a être essayé.

d'apres certains dire effectivement il y a forçage à certains moments et je te rejoins ainsi que patrice fra 38 pour faire des tests avant de lancer la chose à la FFV

Pourquoi cela inciterai à forcer le passage? Ça ne change rien aux règles d'engagement puis ce que ce n'est que celui qui est à l'intérieur qui est concerné par le contacte à la bouée, il peut protester celui qui l'a collé dessus. En ce qui concerne celui qui force et qui touche, rien ne change, je ne voie pas bien où se situe vos interrogations?? Joseph, tu peux me faire un dessin?

pas une question de règle d'engagement , tu arrives babord sous le tribord , tu vires au ras de la bouée, si tu t'y colles t'as perdu , si tu la caresses juste tu as gagné mais dans les 2 cas tu risques beaucoup plus le contact avec l 'autre bateau et l 'arrèt de ce bateau , ne me dis pas que tu as besoin d'un dessin .
je vais faire passer l 'info sur le site IOM ou des skippers on été confronté a ce problème , peut être d'autres réponses dans ce cas .

C'est pour cela que des essais à long terme serait profitable

toujours pour.
cela ne doit pas remettre en cause les règles d'engagements à la marque.
il y aura surement un peu plus d'engagement sauvage car même plus peur de toucher la marque, à nous de rester vigilant pour éviter ces dérives de comportement.

ça suit

http://classe1m.ipbhost.com/index.php?/ ... %A8gle-31/

quand à la vigilance , excuse moi , ce sera toujours pareil , on ne modifiera pas les comportements des coureurs , au contraire .

mr hyde a écrit : même plus peur de toucher la marque

C'est bien ce qui m'inquiéte

On fait un essais dimanche prochain a Ploërmel, et on continu la discussion. en tous cas, merci pour qualité de ce débat.
et en effet, la question des éventuels engagements tardif et ou forcés doit aussi être soulever.

engagement tardif et babord qui tape l'incruste. sanctionné par un 720 direct.

mr hyde a écrit :engagement tardif et babord qui tape l'incruste. sanctionné par un 720 direct.

Pour ça, il te faut au moins un Umpyre et on revient au problème de départ

Le babord qui se tape l'incruste, ben franchement ça ne change rien dans ce cas, à part le fait qu'il est en très mauvaise position pour toucher la bouée. Ici, ça n'ajoute ou retire rien, et de toutes façons se sont toujours les mêmes qui jouent à ça.
Je pense que c'est un faux problème, essayez et vous verrez, franchement je ne peux rien dire d'autre.

Regardez cette petite vidéo, rien ne change :
https://www.youtube.com/watch?v=5teVnznA_tE