Association Française de Classe M & 10

Bonjour,

je vais regrouper dans cet album l'ensemble des étapes de la réalisation de mon 10R.

Il va s'étoffer au fil de mes recherches sur mes vieux disques durs.

cela pourra peut-être aider certains débutants qui se posent des questions.

https://plus.google.com/photos/10037528 ... 3607136305

bonne visite, pensez au guide.

n'hésitez pas à poser vos questions.

Et non, la porte du garage n'a toujours pas été repeinte...
Pat

Merci PAT c'est sympa.

Tu devais faire l'O3
il navigue?

Le moule de l'O3 est bien sec !!!

maintenant, en tirer une coque et remonter un 10R complet...faut voir.

Pat

je vais poser une question stupide que tout le monde se pose
enfin surtout moi

quels sont les differences entre l'O2 et l'O3 ????

merci pour la reponse

@+

ben logique...(enfin! j'me comprend! )
c'est une évolution un peu gonflée, un peu plus lourde de l'oxygène...

Je ne pense pas que pat lui ait donné un nom, c'était une suggestion, pour lui donner envie de le finir...

Euhh trois atomes d'oxygène au lieu de deux ???

Signé Super Chimiste
(le Chimiste mais avec une cape)

vous allez finir par mettre le Hulk en colere....

moi je posais une question simple
a patick Rousseaux ...
ouf j'ai mis le X sinon j'avais droit au HULK ...

sinon pour la valence de l'oxygene c'est bien 2
mais avec la VRC on peut en mettre 3 c'est pas grave ...

bon ok je sorts ....

O3...Ozone.... "qui a une odeur"

Lorsque j'ai dessiné l'oxygène, je voulais faire un 10R typé petit temps.
je voulais aussi avoir un grand allongement de coque, ce qui impliquait un bateau peut raide pour gîter rapidement.

le problème c'est que parfois, il y a du vent, que les autres tiennent le A...et pas moi.

j'ai donc élargi simplement la coque de xxmm au CC, en gros.

je suis passé de 5,5kg à 6,5 kg de déplacement, ce qui ferait un lest de 4,5 kg.
la Lwl ne changera pas à ce déplacement.

Pat

et au niveau du pont .....

tjrs plat ????