Association Française de Classe M & 10

Bonjour
Je souhaite me fabriquer une dérive pour un M
Quelle est l’épaisseur couramment utilisée.

Merci

l'épaisseur en elle même n'est pas un critère.

les profils à 6% (2 fois 3% en fait) sont reconnus comme un bon équilibre de performance entre portance et traînée

Bonjour,

Qd tu dis 6% c'est le rapport épaisseur sur largeur.

Je me renseigne pour monter une pale d'helico de modelisme.

La largeur est de 64mm pour environ 7.8 d'épaisseur. soit 12%

C'est donc beaucoup trop c'est ca?

et pourquoi 2*3% (a cause de la symétrie)

Bonjour

Oui c'est trop, compte environ 5.5/6 mm en haut de dérive pour une corde d'environ 95 mm et environ 4.5/5 mm en bas pour une corde d'environ 50/60 mm

Plus mince tu auras du mal à faire raide et à accrocher dans la pétole, plus épais tu limites en principe ta vitesse

Tu peux faire une petite concavité sur l'arrière du profil(bord de fuite plat)

Il faut un peu de fibre angulée pour combattre le vrillage (le bulbe qui gigote trop)

Voilà en gros, chacun a ses préférences au niveau des mensurations en fonction du bateau, des pouces et des techniques de construction

Merci pour toutes ces precisions

Bonjour,

Pour la decoupe du carbone je suis certain qu'il faut mettre un masque mais lequel choisir?

Avez vous des info la dessus.

Merci

Qql que soit le renfort à découper ou poncer, verre, kevlar, carbone,epoxy, polyester, etc..... il est fortement recommander de porter un masque ainsi que des gants.
Un simple masque à poussiére dispo dans n'importe quel magasin de bricolage fera trés bien l'affaire.
Ce n'est pas parce qu'il est noir et se voit plus que le carbone est plus nocif que les autres renforts. Bien au contraire, ces particules s'accrochent beaucoup moins aux pores de la peau que le verre.

et privilégie le ponçage humide, au papier à l'eau

Merci a tous.