Aide pour construire son 10 R

[jb dupont]

Il y a en ce moment 4 projets de construction de classe 10 R en cours et même 5 si on ajoute celui d'Yves sur plan Brétéché et beaucoup de questions me sont posées...

Voici quelques exemples de question :

- Quel poids fait la coque ? (Pour simplifier partons d'une coque avec son treuil et son servo sans dérive et sans safran)

- Faut-il partir sur du balestron et classique ou que classique ?

- Qu'est-ce qui est mieux pour le moule, coque + pont ou deux demi-moules latéraux ?

- A quelle distance faut-il placer la ferrure de pataras ? (disons depuis l'arrière du puits de mât classique (car en balestron il n'y a pas de pataras)).

J'ai donné quelques indications sur la base de mon bateau, mais je n'y connais rien à vrai dire (ou presque). Alors je fais appel à vous pour apporter des éléments à ces futurs bateaux que nous verrons probablement très bientôt sur le circuit.
Merci d'avance pour votre aide.
jb

[jb dupont]

Poids coque :

• Pour le SATORI de plan Bantock la coque fait 883 gr avec treuil, servo, bouchon - sans dérive et safran mesuré le 5 mars 2021
  Tout balestron
  Moule en deux parties tribord/babord
  Pas de pataras

• Pour le prototype GéBé plan Brétéché la coque fait 1 291 gr avec treuil, servo, bouchon - sans dérive et safran mesuré le 5 mars 2021
  Balestron et classique
  Moule coque et moule pont
  Pataras à 620 mm en arrière du pied de mât
  Remarque : le proto est la première coque fabriquée et a permis de mettre au point le procédé - le poids final de la coque est d'environ 200 gr plus lourd

• Pour le GéBé (2ième et 3ième coque) plan Brétéché la coque fait 1 105 gr avec treuil, servo, bouchon - sans dérive et safran mesuré le 6 mars 2021
  Balestron et classique
  Moule coque et moule pont
  Pataras à 620 mm en arrière du pied de mât